光明日报记者 金振娅

　　当前，全国疫情仍然呈现出“点多、面广”的特点。专家研判认为，国庆假期刚刚结束，因探亲、旅游等返程的人员有所增加，加上奥密克戎变异株传播隐匿性、传播能力强等特点，我国仍然持续面临着境外疫情输入和本土疫情传播的风险，发生多地聚集性疫情风险依然存在。

　　对此，国家疾控局传防司司长、一级巡视员雷正龙在国务院联防联控机制近日举行的发布会上表示，各地要坚持以快制快、科学精准落实各项防控措施，坚决守住不发生规模性疫情的底线。

　　坚决防止简单化、一刀切和层层加码

　　在疫情防控中，有网友反映个别地方仍出现了层层加码的情况——对低风险来（返）人员社区报备不批准、不回应，对出行群众进行阻拦和劝返，对外来（返）人员进行社区报备后仍采取集中隔离等强制手段限制出行等。对此，国务院联防联控机制曾通报批评了个别地区的层层加码行为，强调将按照整治“层层加码”专班的工作机制，继续做好线索收集、转办核实、跟踪督办、通报曝光等工作。

　　为了切实维护人民群众的利益，雷正龙强调，要毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，坚决防止简单化、一刀切和层层加码，引导人员安全、有序流动。发生疫情的省份，要加大疫情的处置力度和防范疫情外溢，尽快实现社会面清零。

　　确保交通网络畅通有序

　　当前，全国疫情在局部仍时有发生。受疫情影响，货运车辆过度管控问题在部分地区仍会零星出现。

　　“特别是个别地区遇突发聚集性疫情采取全域静态管理等措施，‘一刀切’限制货车通行，影响了重点物资的运输保障。”交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，交通部充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，全力以赴做好交通物流保通保畅各项工作，保障各类重点物资运输畅通，为维护人民群众正常生产生活秩序提供有力支撑。

　　韩敬华表示，为了确保交通网络畅通有序，坚持24小时值班值守，保持应急运输保障电话畅通，加强跟踪调度和督办转办。指导各地进一步规范关停关闭交通物流基础设施的程序和要求，坚决杜绝擅自关闭关停高速公路、普通公路、铁路车站、港口码头、航空机场、邮政快递分拨中心等交通物流基础设施。

　　科学精准划定风险区域并进行动态调整

　　“疫情发生后，各地要科学精准划定风险区域并进行动态调整，严格按规定落实管理要求，明确专门人员队伍负责居民基本生活物资供应，特别要严防食品安全事件发生。要指定专门医疗机构为高、中风险区居民提供就医服务，为特殊人群提供就医便利。”雷正龙指出，集中隔离场所的基础设施应该符合国家现行的建筑安全、消防安全、抗震防灾等标准要求，严格规范隔离点管理，严防交叉感染。对经评估不适合集中隔离的特殊人群，可以采取居家隔离措施，对不宜单人单间隔离的，要指定合适人员进行陪护。采取集中或者居家隔离措施时，不得采取外锁门的方式。

　　雷正龙还指出，要科学精准判定密切接触者、密接的密接、涉疫场所暴露人员等风险人员。统筹安排部署转运工作，结合当地的实际情况制定转运方案，合理安排转运任务和转运时间，加强转运车辆日常检查和安全维护，提高司乘人员的安全意识，确保转运安全。

　　《光明日报》（ 2022年10月11日 03版）